《汽车构造与拆装》曲柄连杆机的拆装 知识点训练 浙江省汽车类考纲百套卷 第48卷（原卷版+解析版）

编写说明：《汽车类考纲百套卷》，依据《浙江省高校招生职业技能考试大纲》编写，本套试卷共计92份，由三个部分组成。第一部分是根据考纲理论知识和技能操作两部分编写的知识点训练卷，共58份；第二部分是常考题训练卷，分为理论知识和技能操作两个部分，共计24份；第三部分是专业综合训练卷，参考历年来汽车类考试真题，共编写10份。 本试卷是《汽车类考纲百套卷》的第48卷，按《汽车构造与拆装》考点4.曲柄连杆机的拆装的三点范围要求编写。其三点要求是： （1）能够正确选择和使用拆装曲柄连杆机构所需的工具，如扳手、套筒、扭力扳手等。 （2）对发动机进行必要的防护和清洁，防止杂质进入。 （3）检查气缸壁的磨损情况，测量气缸的直径和圆柱度。 浙江省《汽车类考纲百套卷》第48卷 知识模块 6 汽车构造与拆装 4.曲柄连杆机的拆装 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 1、 单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） （在每小题给出的四个选项中，只有一个是符合题目要求的。错涂、多涂或未涂均无分。） 1. 安装活塞时，使用的工具通常是（ ） A. 螺丝刀 B. 活塞安装钳 C. 锤子 D. 手钳 答案：B 解析：安装活塞时，为了避免损坏活塞，通常使用活塞安装钳。 2. 下列属于气缸体组成部分的是（ ） A. 气缸套 B. 气门导管 C. 凸轮轴 D. 摇臂轴 答案：A 解析：气缸套是气缸体的一部分。 3. 以下材料中，常用于制作活塞的是（ ） A. 铝合金 B. 铸铁 C. 塑料 D. 铜 答案：A 解析：铝合金具有质量轻、强度高等优点，常用于制作活塞。 4. 下列不属于干式气缸套特点的是（ ） A. 易漏水 B. 其外表面不直接与冷水接触 C. 拆装不便 D. 强度高 答案：A 解析：干式气缸套强度高，拆装不便, 其外表面不直接与冷水接触 5. 检查气缸圆度时，使用的量具是（ ） A. 直尺 B. 塞尺 C. 百分表 D. 游标卡尺 答案：C 解析：检查气缸圆度通常使用百分表，答案是 C 选项。 6. 柴油发动机的连杆大头一般采用（ ） A. 平切口 B. 斜切口 C. 锯齿切口 D. 以上都不是 答案：B 解析：柴油发动机的连杆大头根据发动机的结构和受力情况，常采用斜切口。因为柴油机的压缩比高，连杆承受的拉伸力较大，采用斜切口可以增大连杆大头的承载面积和刚度。 7. 曲轴主轴承的润滑方式是（ ） A. 飞溅润滑 B. 压力润滑 C. 定期润滑 D. 脂润滑 答案：B 解析：曲轴主轴承承受较大的载荷，通常采用压力润滑。 8. 四缸发动机的做功间隔角为（ ） A. 90° B. 120° C. 180° D. 360° 答案：C 解析：四缸发动机的做功间隔角为 180°。 9. 活塞销与活塞的连接方式多为（ ） A. 全浮式 B. 半浮式 C. 固定式 D. 嵌入式 答案：A 解析：活塞销与活塞的连接方式多为全浮式。 10. 下列能提高气缸密封性的部件是（ ） A. 活塞环 B. 气门油封 C. 机油滤清器 D. 空气滤清器 答案：A 解析：活塞环能够提高气缸的密封性。 11. 测量曲轴轴向间隙使用的工具是（ ） A. 千分尺 B. 塞尺 C. 百分表 D. 游标卡尺 答案：B 解析：测量曲轴轴向间隙通常使用塞尺。 12. 下列部件中，用于平衡曲轴惯性力的是（ ） A. 飞轮 B. 平衡轴 C. 活塞 D. 连杆 答案：B 解析：平衡轴用于平衡曲轴的惯性力。 13. 拆卸连杆螺栓的顺序一般是（ ） A. 从中间到两端 B. 从两端到中间 C. 随意 D. 顺时针 答案：A 解析：拆卸连杆螺栓一般从中间到两端。 14. 以下不是曲轴飞轮组组成部件的是（ ） A. 曲轴 B. 飞轮 C. 正时齿轮 D. 气门弹簧 答案：D 解析：气门弹簧不属于曲轴飞轮组。 15. 检查活塞环端隙使用的工具是（ ） A. 塞尺 B. 直尺 C. 千分尺 D. 百分表 答案：A 解析：检查活塞环端隙常用塞尺。 16. 发动机工作时，防止曲轴轴向窜动的部件是（ ） A. 止推片 B. 活塞销 C. 连杆轴瓦 D. 气门挺柱 答案：A 解析：止推片用于防止曲轴轴向窜动。 17. 能够减小活塞往复运动惯性力的部件是（ ） A. 连杆 B. 飞轮 C. 平衡块 D. 活塞环 答案：C 解析：平衡块能够减小活塞往复运动惯性力。 18. 六缸发动机的点火顺序通常是（ ） A. 1-5-3-6-2-4 B. 1-4-2-6-3-5 C. 1-2-3-4-5-6 D. 6-5-4-3-2-1 答案：A 解析：六缸发动机常见的点火顺序是 1-5-3-6-2-4。 19. 下列部件中，承受气体压力并将其传递给连杆的是（ ） A. 活塞 B. 曲轴 C. 凸轮轴 D. 气门 答案：A 解析：活塞承受气体压力并将其传递给连杆。 20. 用于密封气缸盖和气缸体之间的部件是（ ） A. 气缸垫 B. 油封 C. 密封圈 D. 密封胶 答案：A 解析：气缸垫用于密封气缸盖和气缸体之间。 二、填空题（本大题共10题，每题2分，共20分）. 1. 气缸体的结构形式主要有一般式、龙门式和___。 答案：隧道式 解析：气缸体常见的结构形式有一般式、龙门式和隧道式。 2. 活塞的基本结构可分为___、头部和裙部。 答案：顶部 解析：活塞由顶部、头部和裙部组成。 3. 测量气缸磨损量时，一般在气缸___方向上测量。 答案：纵 解析：测量气缸磨损量通常在气缸纵向进行。 4. 活塞销与连杆小头的连接方式主要有___和全浮式。 答案：半浮式 解析：活塞销与连杆小头有半浮式和全浮式两种连接方式。 5. 曲轴上的平衡重主要用来平衡___产生的离心力。 答案：曲柄 解析：平衡重用于平衡曲柄产生的离心力。 6. 连杆大头的切口形式分为___和斜切口两种。 答案：平切口 解析：连杆大头切口有平切口和斜切口。 7. 气环的主要作用是___和导热。 答案：密封 解析：气环首要作用是密封气缸。 8. 连杆轴颈的数目___主轴颈数目。 答案：等于 解析：一般情况下，连杆轴颈的数目等于主轴颈数目。 9. 安装活塞环时，镀铬环一般作为___环。 答案：第一道气 解析：镀铬环常安装在第一道气环位置。 10. 发动机的发火顺序主要取决于___的布置。 答案：气缸 解析：发动机的发火顺序由气缸的排列和工作顺序决定。 三、是非选择题（本大题共10题，每题2分，共20分） （判断下列各题，正确的在答题纸上涂“A”,错误的选涂“B”。错涂、多涂或未涂均无分。） 1. 铝合金在现代汽车发动机中的应用越来越广泛。（ ） 答案：A 解析：由于铝合金具有重量轻、强度高等优点，在现代汽车发动机中的应用日益增多。 2. 湿式气缸套不与冷却液直接接触。（ ） 答案：B 解析：湿式气缸套是与冷却液直接接触的。 3. 活塞销一般采用全浮式安装。（ ） 答案：A 解析：活塞销在工作中能在连杆小头衬套和活塞销座孔内自由转动，多采用全浮式安装。 4. 多缸发动机的曲轴均采用全支撑方式。（ ） 答案：B 解析：多缸发动机的曲轴有的采用全支撑方式，有的采用非全支撑方式。 5. 活塞环的侧隙过大，会导致机油窜入燃烧室。（ ） 答案：A 解析：活塞环侧隙过大，机油容易通过侧隙进入燃烧室，造成烧机油现象。 6. 连杆在工作时需要进行动平衡试验。（ ） 答案：A 解析：为了保证发动机运转平稳，连杆在制造时需要进行动平衡试验。 7. 飞轮可以储存能量，也可以平衡发动机运转的不均匀性。（ ） 答案：A 解析：飞轮具有储存能量和平衡发动机运转不均匀性的作用。 8. 曲轴安装时既要进行径向定位，也要进行轴向定位。（ ） 答案：A 解析：径向定位保证曲轴的旋转中心，轴向定位防止曲轴轴向窜动。 9. 安装气缸盖螺栓时，应从中间向两端依次紧固。（ ） 答案：A 解析：这种紧固顺序可以保证气缸盖均匀受力，密封良好。 10. 四冲程四缸发动机的发火顺序通常为1-3-4-2。（ ） 答案：A 解析：这是四冲程四缸发动机常见的发火顺序之一。 四、分析解答题（本大题共1题，每题20分，共20分） 1. 正确填写按 1243 做功的发动机的工作循环表 答案：压缩、进气、做功、排气、做功、压缩、排气、进气、做功、进气、压缩、进气、排气、压缩、做功 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：《汽车类考纲百套卷》，依据《浙江省高校招生职业技能考试大纲》编写，本套试卷共计92份，由三个部分组成。第一部分是根据考纲理论知识和技能操作两部分编写的知识点训练卷，共58份；第二部分是常考题训练卷，分为理论知识和技能操作两个部分，共计24份；第三部分是专业综合训练卷，参考历年来汽车类考试真题，共编写10份。 本试卷是《汽车类考纲百套卷》的第48卷，按《汽车构造与拆装》考点4.曲柄连杆机的拆装的三点范围要求编写。其三点要求是： （1）能够正确选择和使用拆装曲柄连杆机构所需的工具，如扳手、套筒、扭力扳手等。 （2）对发动机进行必要的防护和清洁，防止杂质进入。 （3）检查气缸壁的磨损情况，测量气缸的直径和圆柱度。 浙江省《汽车类考纲百套卷》第48卷 知识模块 6 汽车构造与拆装 4.曲柄连杆机的拆装 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 1、 单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） （在每小题给出的四个选项中，只有一个是符合题目要求的。错涂、多涂或未涂均无分。） 1. 安装活塞时，使用的工具通常是（ ） A. 螺丝刀 B. 活塞安装钳 C. 锤子 D. 手钳 2. 下列属于气缸体组成部分的是（ ） A. 气缸套 B. 气门导管 C. 凸轮轴 D. 摇臂轴 3. 以下材料中，常用于制作活塞的是（ ） A. 铝合金 B. 铸铁 C. 塑料 D. 铜 4. 下列不属于干式气缸套特点的是（ ） A. 易漏水 B. 其外表面不直接与冷水接触 C. 拆装不便 D. 强度高 5. 检查气缸圆度时，使用的量具是（ ） A. 直尺 B. 塞尺 C. 百分表 D. 游标卡尺 6. 柴油发动机的连杆大头一般采用（ ） A. 平切口 B. 斜切口 C. 锯齿切口 D. 以上都不是 7. 曲轴主轴承的润滑方式是（ ） A. 飞溅润滑 B. 压力润滑 C. 定期润滑 D. 脂润滑 8. 四缸发动机的做功间隔角为（ ） A. 90° B. 120° C. 180° D. 360° 9. 活塞销与活塞的连接方式多为（ ） A. 全浮式 B. 半浮式 C. 固定式 D. 嵌入式 10. 下列能提高气缸密封性的部件是（ ） A. 活塞环 B. 气门油封 C. 机油滤清器 D. 空气滤清器 11. 测量曲轴轴向间隙使用的工具是（ ） A. 千分尺 B. 塞尺 C. 百分表 D. 游标卡尺 12. 下列部件中，用于平衡曲轴惯性力的是（ ） A. 飞轮 B. 平衡轴 C. 活塞 D. 连杆 13. 拆卸连杆螺栓的顺序一般是（ ） A. 从中间到两端 B. 从两端到中间 C. 随意 D. 顺时针 14. 以下不是曲轴飞轮组组成部件的是（ ） A. 曲轴 B. 飞轮 C. 正时齿轮 D. 气门弹簧 15. 检查活塞环端隙使用的工具是（ ） A. 塞尺 B. 直尺 C. 千分尺 D. 百分表 16. 发动机工作时，防止曲轴轴向窜动的部件是（ ） A. 止推片 B. 活塞销 C. 连杆轴瓦 D. 气门挺柱 17. 能够减小活塞往复运动惯性力的部件是（ ） A. 连杆 B. 飞轮 C. 平衡块 D. 活塞环 18. 六缸发动机的点火顺序通常是（ ） A. 1-5-3-6-2-4 B. 1-4-2-6-3-5 C. 1-2-3-4-5-6 D. 6-5-4-3-2-1 19. 下列部件中，承受气体压力并将其传递给连杆的是（ ） A. 活塞 B. 曲轴 C. 凸轮轴 D. 气门 20. 用于密封气缸盖和气缸体之间的部件是（ ） A. 气缸垫 B. 油封 C. 密封圈 D. 密封胶 二、填空题（本大题共10题，每题2分，共20分）. 1. 气缸体的结构形式主要有一般式、龙门式和___。 2. 活塞的基本结构可分为___、头部和裙部。 3. 测量气缸磨损量时，一般在气缸___方向上测量。 4. 活塞销与连杆小头的连接方式主要有___和全浮式。 5. 曲轴上的平衡重主要用来平衡___产生的离心力。 6. 连杆大头的切口形式分为___和斜切口两种。 7. 气环的主要作用是___和导热。 8. 连杆轴颈的数目___主轴颈数目。 9. 安装活塞环时，镀铬环一般作为___环。 10. 发动机的发火顺序主要取决于___的布置。 三、是非选择题（本大题共10题，每题2分，共20分） （判断下列各题，正确的在答题纸上涂“A”,错误的选涂“B”。错涂、多涂或未涂均无分。） 1. 铝合金在现代汽车发动机中的应用越来越广泛。（ ） 2. 湿式气缸套不与冷却液直接接触。（ ） 3. 活塞销一般采用全浮式安装。（ ） 4. 多缸发动机的曲轴均采用全支撑方式。（ ） 5. 活塞环的侧隙过大，会导致机油窜入燃烧室。（ ） 6. 连杆在工作时需要进行动平衡试验。（ ） 7. 飞轮可以储存能量，也可以平衡发动机运转的不均匀性。（ ） 8. 曲轴安装时既要进行径向定位，也要进行轴向定位。（ ） 9. 安装气缸盖螺栓时，应从中间向两端依次紧固。（ ） 10. 四冲程四缸发动机的发火顺序通常为1-3-4-2。（ ） 四、分析解答题（本大题共1题，每题20分，共20分） 1. 正确填写按 1243 做功的发动机的工作循环表 学科网（北京）股份有限公司 $$