项目二 汽车名人（课件）-《汽车文化》同步教学（武汉大学出版社）

项目二 汽车 名人 项目二 汽车名人 汽车鼻祖──戈特里布•戴姆勒 世界汽车设计之王──威廉•迈巴赫 世界汽车大王──亨利•福特 世界汽车设计大师──费迪南德•波尔舍 赛车之父──法拉利 现代汽车之父──卡尔•本茨 日本国产汽车之父──丰田喜一郎 中国汽车之父──饶斌 任务一 现代汽车之父──卡尔•本茨 卡尔•本茨，德国著名的戴姆勒── 奔驰汽车公司创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，世界第一辆汽车的制造者，被人们誉为“汽车之父”，如图2-1所示。 图2-1 卡尔•本茨 任务一 现代汽车之父──卡尔•本茨 他领来了生产奥托四冲程煤气发动机的营业执照，经过一年多的设计与试制，于1879年12月31日制造出第一台单缸煤气发动机。 1872年，本茨与奥格斯特•里特合作组建了“奔驰铁器铸造公司和机械工厂”，专门生产建筑材料。 任务一 现代汽车之父──卡尔•本茨 1886年1月29日，卡尔•本茨发明了第一辆三轮汽车，现保存在德国慕尼黑的汽车博物馆。 任务一 现代汽车之父──卡尔•本茨 1893年，本茨研制成功了性能比先进的“维克托得亚”牌汽车，如图2-4及2-5所示，它采用了本茨专利的3L发动机，方向盘安装在汽车中部。 图2-4 “维克托得亚”牌汽车 任务一 现代汽车之父──卡尔•本茨 “维克托得亚”牌汽车为本茨带来了极高的荣誉，但是在经济上并没有给他多大的好处。于1894年，本茨听取别人的建议，开始生产了便宜的“自行车”，这种“自行车”销路很好。 本茨又对前期生产的“维克托得亚”牌汽车进行了改进，将车箱座设计成面对面的18个，它因此成了世界上第一辆公共汽车 任务二 汽车鼻祖──戈特利布•戴姆勒 戈特利布•戴姆勒，德国工程师和发明家，现在汽车工业的先驱者之一。他发明了高速内燃机、摩托车和第一辆四轮马拉式汽车，既被称为“汽车鼻祖”，也被称为“摩托车之父”，如图2-6所示。 图2-6 戈特利布•戴姆勒 任务二 汽车鼻祖──戈特利布•戴姆勒 1834年3月17日，戈特利布•戴姆勒出生于德国符滕堡雷穆斯河畔舍恩多夫的一个手工业工人家庭，父亲是一位马车商。 潜钻研发动机，多次向老板建议改进燃气发动机，并提出自己的具体实施方案，都被否决了，于是，戴姆勒决定自己干。 1852年，他到斯图加特工程学院进修学习，毕业后，又先后到法国、英国工作和学校。 1862年，回到德国后，在道依茨公司当工程师。 1 2 3 4 任务二 汽车鼻祖──戈特利布•戴姆勒 他联系好友威廉•迈巴赫跟他合作，开始了发动机的研制工作。起初，他们只有很原始的几件工具，凑钱买来一台奥托四冲程发动机，进行分解改进。 经过多次实验，终于在1883年成功研制出了首部使用汽油的戴姆勒卧式发动机，如图2-7所示。 1 2 1884年5月，又推出了性能更好的世界上第一部立式发动机，取名为“立钟”，如图2-8所示，并于1885年4月3日取得德国专利。 3 图2-7 卧式发动机 图2-8 立式发动机 任务二 汽车鼻祖──戈特利布•戴姆勒 “立钟”发动机被安装于一辆木制的双轮车上，从而制成了世界上第一辆摩托车，如图2-9所示。 图2-9 世界上第一辆摩托车 1885年11月，迈巴赫驾驶这辆四轮车行驶3km没有发生故障，这辆四轮车和本茨的三轮汽车被认为是世界上最早的汽车。 1886年，戴姆勒为给爱人准备生日礼物，把马车改造成汽车，制成了第一辆四轮汽车。 任务二 汽车鼻祖──戈特利布•戴姆勒 任务二 汽车鼻祖──戈特利布•戴姆勒 次年，两人先后离开公司，合作研制起了汽车。 1890年12月，戴姆勒发动机公司成立，迈巴赫任总工程师。 1900年3月6日，戴姆勒在康斯塔特逝世，终年66岁。 1896年，两人设计出了第一辆载货汽车，该车的发动机装在后轮的中部，靠齿轮驱动后轮，采用马车用的传统钢板弹簧，载重1.5t，装2.98kw的汽油发动机。 任务三 世界汽车设计之王──威廉•迈巴赫 威廉•迈巴赫，戴姆勒── 奔驰公司的三位主要创始人之一，世界首辆梅赛德斯── 奔驰汽车的发明人之一，被誉为世界汽车“设计之王”，如图2-10所示。 图2-10威廉•迈巴赫 任务三 世界汽车设计之王──威廉•迈巴赫 1882年，迈巴赫跟随戴姆勒来到斯图加特附近的巴特施塔特，开始着手研究和开发轻型告诉内燃机。 1865年在小城鲁特林根，迈巴赫于戴姆勒在车间内初次见面。 1890年，戴姆勒于合伙人建立戴姆勒公司，迈巴赫被任命为总工程师，并于当年研发出蜂窝式散热器。 1895年，迈巴赫发明了第一台四缸汽油发动机，在1898年到1899年间发明了能产生6~23马力动力的五种不同型号的发动机。 在威廉.迈巴赫所有设计发明中，最杰出的一项