教学项目二 电池包信息的获取（同步练习）-《电动汽车动力电池及管理系统原理与检修》同步精品课堂

教学项目二 电池包信息的获取 同步练习 一、单项选择题 1.一般来说，电池包电池类型信息可以（ ）获取。 A 从电动汽车铭牌上 B 从电池包铭牌上 C 从电动汽车仪表上 D 通过测量电池包总电压以后 2.在以下电压数值中，哪个电压值是CAN-H的显性电压（ ）？ A 1.5V B 2V C 2.5V D 3.5V 3.在测试CAN波形时，应该把测试探头的接地夹子夹持在（ ）。 A CAN-H端子上 B CAN-L端子上 C 低压蓄电池正极上 D 车身搭铁点上 4.在使用上位机在车上读取电池包信息时,CAN盒上的USB插头应与（ ）连接。 A 汽车上的USB接口 B 汽车诊断接口 C PC机 D 电池包低压接口 二、判断题 1.新能源汽车专用电脑诊断仪的优势是可以读取电池包中每个单体电池的电压信息和温度信息。（ ） 2.在使用数字存储式示波器进行CAN信号测试时，一般采用单通道示波器。（ ） 3.对数字存储式示波器进行调试时，必须借助一个标准的信号发生器来完成。（ ） 4.只要有CAN读取器，借助任何一个PC机都可以读取到电池包中每个单体电池的电压信息。（ ） 三、多项选择题 1.当电动汽车出现下列哪些故障时，需要拆卸电池包（ ） A 电池包内进水故障 B 单体电池压差过大故障 C 电池包内部温度异常故障 D 电池包内部绝缘故障 2.拆卸电池包前，应该获取下列哪些电池包信息（ ） A 每个单体电池的电压 B 电池包内各个温度传感器温度信息 C 电池包内部有多少个电池模组信息 D 单体电池形状信息 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究6 $$ 教学项目二 电池包信息的获取 同步练习解析 一、单项选择题 1.一般来说，电池包电池类型信息可以（ ）获取。 A 从电动汽车铭牌上 B 从电池包铭牌上 C 从电动汽车仪表上 D 通过测量电池包总电压以后 参考答案：B 解析：原则上，电池包铭牌上应标注电池类型，而电动汽车铭牌上、汽车仪表都不会有电池类型信息，电池类型与电池包总电压没有关系。 2.在以下电压数值中，哪个电压值是CAN-H的显性电压（ ）？ A 1.5V B 2V C 2.5V D 3.5V 参考答案：D 解析：CAN-H与CAN-L信号的标准是：隐性电压都是2.5V，CAN-L的显性电压为1.5V,而CAN-H显性电压为3.5V. 3.在测试CAN波形时，应该把测试探头的接地夹子夹持在（ ）。 A CAN-H端子上 B CAN-L端子上 C 低压蓄电池正极上 D 车身搭铁点上 参考答案：D 解析：在测试CAN波形时，分别把2个探头的信号引线与CAN-HT CAN-L信号端子连接，而探头接地夹子应夹持在车身的搭铁点上作为参考电压。 4.在使用上位机在车上读取电池包信息时,CAN盒上的USB插头应与（ ）连接。 A 汽车上的USB接口 B 汽车诊断接口 C PC机 D 电池包低压接口 参考答案：C 解析：使用上位机读取电池包信息时，CAN盒通过USB数据线将采用集到的电信传递到PC机上进行解码。 二、判断题 1.新能源汽车专用电脑诊断仪的优势是可以读取电池包中每个单体电池的电压信息和温度信息。（ ） 参考答案：正确 解析：传统汽车专用电脑诊断仪只能读出最高与最低单体电池电压和温度信息。 2.在使用数字存储式示波器进行CAN信号测试时，一般采用单通道示波器。（ ） 参考答案：错误 解析：CAN信号以CAN-H与CAN-L的电压差值为显性状态，因此，测试CAN信号必需使用双道示数字波器。 3.对数字存储式示波器进行调试时，必须借助一个标准的信号发生器来完成。（ ） 参考答案：错误 解析：一般来说，数字存储式示波器上自带一个信号发生器，在进行示波器调试时，可以利用这个信号进行。 4.只要有CAN读取器，借助任何一个PC机都可以读取到电池包中每个单体电池的电压信息。（ ） 参考答案：错误 解析：PC机上必须安装有相应电池包的解码软件，才能对CAN盒传输的信息进行解码后显示。 三、多项选择题 1.当电动汽车出现下列哪些故障时，需要拆卸电池包（ ） A 电池包内进水故障 B 单体电池压差过大故障 C 电池包内部温度异常故障 D 电池包内部绝缘故障 参考答案：ABCD 解析：这四个故障都涉及到电池包内部，因此，必须拆卸电池包以后才能解决。 2.拆卸电池包前，应该获取下列哪些电池包信息（ ） A 每个单体电池的电压 B 电池包内各个温度传感器温度信息 C 电池包内部有多少个电池模组信息