1.汽车维修常用工具（扳手、螺钉旋具）（课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（北理工版）

汽车维修常用工具 扳手、螺钉旋具 一、扳手 扳手主要用以紧固与拆卸带有棱角的螺母和螺栓，常用的扳手有开口扳手、梅花扳手、活动扳手和套筒扳手等，如图1 所示。 下一页 返回 （一）开口扳手 开口扳手又称呆扳手，是最常见的一种扳手，通常用 45 号、50 号钢锻造，并经热处理而成。 1. 特点 其开口的中心平面和本体中心平面成 15°夹角，这样既能适应人手的操作方向，又可降低对操作空间的要求。 下一页 返回 2. 规格 （1） 规格以两端开口的宽度 S（mm）来表示，常用开口宽度范围为 6～24 mm，如 8～10 mm、12～14 mm 等；尺寸规格有两种，即公制和英制。 （2） 开口扳手通常成套装备，有 8 件一套和 10 件一套等。 上一页 下一页 返回 （二）梅花扳手 通常用 45 号钢或 40 Cr 钢锻造，并经热处理而成。 1. 特点 其两端是环状的，环的内孔由两个正六边形互相同心错转 30°而成（共 12 角）；最小换位角度为 30°，因而适用于狭窄场合下操作，与开口扳手相比，梅花扳手强度高，使用时不易滑脱，但套上、取下不方便。当螺母和螺栓受周围条件限制时，梅花扳手尤为适用。 上一页 下一页 返回 2. 规格 （1） 以闭口尺寸 S（mm）来表示，常用闭口尺寸范围为 5～27 mm，如 8～10 mm、12～14 mm 等。 （2） 梅花扳手通常成套装备，有 8 件一套和 10 件一套等。 上一页 下一页 返回 （三）套筒扳手 套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同，适用于拆装位置狭窄或需要一定转矩的螺栓或螺母。 1. 特点及规格 套筒扳手主要由套筒头、手柄、棘轮手柄、快摇手柄、接头和接杆等组成，各种手柄适用于各种不同的场合，以操作方便或提高效率为原则，常用套筒扳手的规格为 10～32 mm。在汽车维修中还采用了许多专用套筒扳手，如火花塞套筒、轮毂套筒和轮胎螺母套筒等。 上一页 下一页 返回 （四）活动扳手 活动扳手的开度可以自由调节，适用于不规则的螺栓或螺母，通常由碳素钢（T）或铬钢（Cr）制成。 1. 特点 活动扳手的开口尺寸能在一定范围内任意调节，适用场合与开口扳手相同，但操作起来不太灵活。 使用时，应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距离同宽，并使其贴紧，使扳手可动钳口承受推力、固定钳口承受拉力。 2. 规格 其规格是以最大开口宽度（mm）来表示的，常用有 150 mm、300 mm 等。 上一页 下一页 返回 （五）扭力扳手 扭力扳手是一种可读出所施力矩大小的专用工具。 1. 规格 其规格是以最大可测力矩来划分的，常用规格有 294 N·m 和 490 N·m 两种。 扭力扳手除用来控制螺纹件旋紧力矩外，还可以用来测量旋转件的起动力矩，以检查配合、装配情况。 上一页 下一页 返回 （六）内六角扳手 内六角扳手是用来拆装内六角螺栓（螺塞）用的。 1. 规格 其规格以六角形对边尺寸 S（mm）表示，有 3～27 mm 尺寸的 13 种。根据《内六角扳手》（GB/T 5356—2008）的规定，国产常用内六角扳手一套 8 件，对边尺寸分别为：2.5，3，4，5，6，8，10，12，单位是 mm。英制常用内六角扳手一套 11 件，对边尺寸分别为：1/16″，5/64″，3/32″，7/64″，1/8″，9/64″，5/32″，7/32″，1/4″，5/16″。汽车维修作业中使用成套内六角扳手拆装 M4-M30 的内六角螺栓。 上一页 下一页 返回 （七）扳手的正确使用 （1） 扳手类工具使用原则：在拆卸螺母或螺栓时，应按照“先套筒扳手、后梅花扳手、再开口扳手、最后活动扳手”的选用原则进行选取。 （2） 在使用扳手对螺母施力时，要注意以下两点： ① 手拉扳手安全，不会因扳手脱滑受伤。 ② 使用开口扳手和活动扳手时，必须使拉力作用在开口扳手较厚的一边或作用在活动扳手固定的一边，以防损坏扳手。另外，开口扳手和活动扳手容易造成螺母六方棱角消失而使该螺母的拆装难度加大。 上一页 下一页 返回 （3） 普通扳手是按照人手的力量设计的，遇到较紧的螺母时，不能采用手锤敲击或随意加装加力杆施力，否则容易损坏扳手和螺母或螺杆。若遇到此情况，可以使用重型套筒、重型扳手作业。 上一页 下一页 返回 二、螺钉旋具 螺钉旋具又称螺丝刀，主要用于旋松或旋紧有槽螺钉。螺钉旋具类型很多，其区别主要是尖部形状，每种类型的旋具都按长度不同分为若干规格。常用的螺钉旋具有一字槽螺钉旋具和十字槽螺钉旋具等，如图2 所示。 上一页 下一页 返回 （一）一字槽螺钉旋具 一字槽螺钉旋具用于旋紧或松开头部开一字槽的螺钉。一般工作部分用碳素工具钢制成，并经淬火处理。手柄形式包括：木柄型、塑料柄型、方形